鋰離子電池及其負(fù)極材料概述，石墨負(fù)極材料的技術(shù)與市場現(xiàn)狀，石墨負(fù)極材料的發(fā)展趨勢

鋰離子電池正極材料 研究進(jìn)展

鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰 不平衡等問題。然而，隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約 愈加明顯。 在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池工作溫度在- 20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動車等領(lǐng)域，要求電池能在-40°C-60°C 正常工作，高空無人機(jī)和一些針對寒冷氣候的特殊設(shè)備可以經(jīng)歷低至-60°C，電動汽車 需要能夠在寒冷的地區(qū)和炎熱的沙漠條件下具有穩(wěn)定性能的電池系統(tǒng)。因此，改善鋰離 子電池低溫性質(zhì)具有重大意義。

鋰離子電池自上個世紀(jì)90年代誕生不久，就被引入國內(nèi)并推向市場。在前10年，日本、韓國的鋰離子電池產(chǎn)量一直占絕對優(yōu)勢；而后，中國的鋰離子電池技術(shù)有了長足的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過日、韓，成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和使用國。

近年來全球鋰電產(chǎn)業(yè)大幅增長，2022年鋰離子電池已突破948.1 GWh，帶 動了正極材料發(fā)展。但目前商用正極如鈷酸鋰（LCO），錳酸鋰（LMO）， 三元材料（NCM/NCA）及磷酸鐵鋰（LFP）等仍不能滿足對更高能量密度、 低成本的需求。

說到包覆（coating），不得不談到我們的CVD設(shè)備了，采用傳統(tǒng)管式爐的CVD設(shè)備，不管是橫向的，還是立式（某一階段的方案，氣體向上吹動，類似流化床工藝）的，都有很大的局限性。因?yàn)榘驳墓に囈笪锪夏軌蚋鶆蚋浞值厥軣峒芭c反應(yīng)物接觸，以達(dá)到更好的沉積包覆效果。